Il y a aussi un guichet qui ressemble à une aubette à journaux. C'est là qu'on s'inscrit.
Dans le fond, une grande vitre qui donne sur la piste. On peut y voir des karts. Mais d'une autre catégorie : ce n'est pas sur ceux-là qu'on roule. Pour les utiliser, il y a des conditions spéciales...
Après l'inscription, on se dirige vers une porte qui donne notamment dans les "stands". On monte quelques escaliers. Le public peut regarder sur une passerelle. Pour ceux qui roulent, c'est tout droit... On passe le panneau "Pilots Only" et on descend... On est dans les "stands". C'est sur ceux-là qu'on roule.
Une petite vue d'ensemble sur tout le circuit avant de s'y mettre...
On choisit un casque, on s'installe dans le kart qui nous est attribué. Le préposé met les moteurs en route.
Il n'y a plus qu'à attendre le signal... Ok ! C'est PARTI !
D'abord, une courte ligne droite en sortant des stands. Ensuite on aborde un virage très large qu'on peut prendre à fond et ensuite une mangnifique ligne droite.
Après la ligne droite, un virage très sec à droite et la première fois, ça fait un drôle d'effet : la piste continue mais il y a quelque chose au-dessus. Quelque chose qui est vraiment très bas. Mais il n'y a pas d'autre chemin, donc c'est que c'est par là... On roule, ça passe. Une petite ligne droite avant un virage sec à gauche. On vient de passer sous le fameux pont ! Pas mal mais assez rare en karting...
Nouvelle magnifique ligne droite. A fond. Après celle-ci, un large virage à gauche. Avec un bon kart et en suivant une bonne trajectoire, c'est possible de le prendre à fond également...
Une partie un peu plus technique maintenant : d'abord une très courte ligne droite après le virage. Ensuite un virage très serré à gauche presqu'immédiatement suivi d'un nouveau à droite. Ligne droite parallèle à la précédente et assez longue également mais il faut freiner plus tôt car elle se termine par une épingle à droite.
Après l'épingle, tout droit pendant quelques mètres avant d'avoir un virage serré à gauche qui nous amène devant le pont : on est passé en-dessous. Maintenant, il faut passer au-dessus. Impressionnant la première fois...
Un pont en bois, ça fait du boucan quand on roule là-dessus. Dans la descente, on remarque une série d'enchaînements gauche/droite.
Il faut un peu se méfier parce qu'après la descente du pont, on arrive vite. Et ça tourne très sec à gauche...
Après l'enchaînement gauche/droite, un large virage à droite. On peut remettre les gaz à fond. Au passage, un bref coup d'oeil sur les temps et les positions au panneau d'affichage...
... Et juste après, virage à droite à côté des stands. On vient de boucler un tour. Entre 39 et 44 secondes...
Génial, non ?
